福岡縣系島市距離福岡市中心約 30 分鐘，近海傍山的環境非常適合觀光，也獲選為 2021 年 Monocle 微小光輝城市的第三名，對於喜歡慢活的人來說是個天堂般的地方。不過，令人欣賞與光輝的一面之外，也有系島地域性問題需要解決。
系島有著海港都市相同的問題：願意捕魚的年輕人減少，高齡化速度非常快，29% 高齡人口比例高於日本各地平均。特別是半島地形，每個居住地距離方便的電車站也有一段距離，公車班次也非常少，移動方法還是以個人用車為主，但是高齡者無法自行開車的話，移動不方便就成了特殊的高齡地域問題。
2021 年開始，Toyota 豐田汽車與相關 60 間地域企業開始集合提出解決方法，推出智慧公車系統。只要在手機上預約的話就能夠知道出發時間，也增加 85 處停靠地點，預約系統以 AI 機器學習，隨時調整出車人員與車輛路線。另外就是觀光季節的時候，一下子湧入人口太多會嚴重塞車，造成當地居民的困擾。Toyota 推自家調整的「系島地圖」，可以結合共乘、擁擠程度、推薦地點等資訊提供個人化圖資，希望解決尖峰擁擠人潮。
系島巴士現在的使用者一天約 10 人左右並沒有很多，還是不少人自行開車解決移動問題，看起來投入與成本實在不成比例。此時，提高人們使用的興趣成了共享交通更高的目標，提高運量或是路線修正都將會成為下個挑戰。
當然也顯示系島地域創新的特色：不以單一企業，而是大公司與當地企業的結合，讓系島地域創新不僅僅是以只有一種企業角度解決當地居民的問題，更重要的是持續投入形成未來事業的雛型。例如高齡者雖然有移動問題，但是營養、防災教育、物資運送、社會安全等等議題也都需要解決，當然都有對應的企業推動，形成各式各樣的實驗場地蒐集必要的案例與討論。
系島創新也讓我們知道，超前部屬更能夠累積相對應的經驗，長期成為可持續商業化的機會。各地高齡化雖然進展狀況不一，大企業能夠與當地企業一起合作看起來是個好方向，期待未來更多類似系島創新的案例。