世界自行車救濟團體 World Bicycle Relief（WBR）捐世界自行車救濟團體 World Bicycle Relief（WBR）捐贈尚比亞或辛巴威、哥倫比亞或斯里蘭卡等等貧困地區約 63 萬台自行車的報導，讓我們想到社會設計不僅僅是只有改變產品的選項，包括許多可能性需要關注。
WBR 執行長 Dave Neiswander 調查有關自行車數據時，發現世界上有 10 億人口缺乏倚賴交通工具，只能靠步行移動，大幅限縮行動距離與可能性。「自行車是每個人都能獲得效率移動的方式之一，如果有一台自行車，就能夠讓生活得以自立」Dave 說。
WBR 捐贈活動也不只是單純將自行車由富裕國家移到貧困地區，會在當地進行事前調查，看看誰擁有自行車能夠大幅提高生活品質，事後也會驗證是否如此。就在縝密的調查-捐贈-驗證循環之下，發現提供給當地醫生的話，就會增加 88 %患者診療數目；提供給兒童的話，減少缺課率達 28 %、退學率 19 % 與遲到率 66 % 的情形。非洲調查也讓我們得知，擁有一台自行車能讓家戶收入增加 35 %，能夠加速自立並改善貧困現況。
WBR 現在也有其他除了捐贈之外的選項，例如 「Study to Own」或「Work to Own」都是以社會企業的方式存在，提供需要自行車的族群能夠先獲得購買資金，事後再分期付款，過程中如果參與深入的話也能夠獲得許多補償。
報導裡也提到 WBR 的歷史，創立者 F.K. Day 原本就是自行車零件生產大廠 SRAM 的創辦人，跟拍攝紀錄片的妻子 Missbach Day 於 2004 年南太平洋海嘯時觀察到因斯里蘭卡必須要分配 HIV/AIDS 的醫生到各地進行巡診，海嘯造成移動困境會直接衝擊社會制度，進而形成貧困環境。在沒有交通基礎建設的地方，自行車看起來是非常重要且可輕度維修的交通工具選項，因而在2005 年時創辦 WBR。
WBR 現在也有自主研發 Buffalo Bicycle ：22 公斤車體卻能夠裝載近 100 公斤的貨物，而且造價成本只有$165美金（約 4,700 台幣），非常堅固相當適合各種環境騎乘需求。如此一來，貧困地區的兒童到大人只要有自行車就能夠改變自己的未來，成為經濟獨立個體，對社會設計來說的確是重要案例。
