如果在輕井澤,一個工作者。

如果在輕井澤,一個工作者。

疫情漸漸過去,遠端工作成了專業工作者的常態,他們想要遠離都市,卻又放不下都市的工作,這個時候郊區生活可能就是個選項。經營電商平台 Sumally 的山本憲資就是如此。山本先生疫情中判斷這樣的狀況應該會維持幾年,索性將公司全部改成遠距工作,思考如何能在遠距工作狀況也能獲得工作與生活的平衡。

如果可以在輕井澤生活的話,也許能在一定的成本之下生存,遠離感染的可能。他這麼想。

但說到長野輕井澤,一般印象都是有錢人度假的地方,即使搭新幹線到東京也要一個小時,普通電車的話約三個小時,不容易成為移居考慮的對象。山本先生卻不這麼想,他認為如果單純考慮要移居回去東京的話,可能不會選這麼遠的地方,不過這是輕井澤,難得的機會耶!就這樣決心移居輕井澤。

半年過去,他完成成為輕井澤居民的想法,並分享了自己移住經驗,提供給有同樣想法的人。首先,他首先是買了50年左右的別墅,在輕井澤,能夠擁有獨棟別墅是極微平常的。如果是一般人,要建新別墅需要7000~8000萬日幣(現在台北房價看來還是很便宜沒錯),山本先生完全沒這個預算。最後選了二手房屋約1000~1500萬日幣的物件,再加上改裝費用1000萬日幣,總計2500萬日幣。

雖然說是二手物件,土地仍有250坪,建坪約30坪,即使算上年間的固定維持費也還好。算算跟東京都心的25年20坪左右的電梯公寓費用差不多。但是兩者相比起來,一樣都是花2500萬日幣,在輕井澤跟東京都心的居住品質確有相當大的不同,他也回想可能因為經濟都往都市集中的關係吧,都市房子真的有這個價值嗎?

解決了居住地,也需要解決交通問題。

離東京最近的交通手段是新幹線,費用約6000日幣實在也不便宜。想想一個禮拜只要去東京一天的狀況下,選擇用巴士的方式通勤東京。早上8點出門的話11點就會到,而且巴士上也可以做些自己的事情(註:日本巴士駕駛與電車的穩定度差不多)。因為郊區交通不便,日常需要一台車,竟然在二手平台 Mericari 上發現附近有車主想賣車,選擇 2004 年的Audi A4 Avant quattro,原本700萬日幣的新車價居然用30萬日幣就買到了(還少了運費啊)。

就這樣山本先生開始了輕井澤的生活,一切從簡,也發現原來生活不需要這麼多「便利」的地方。可能也是新日常工作者的常態了吧。

東京から軽井沢へ。「スマートリモートライフ」のすすめ

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