沒有人不喜歡一夜致富的故事，即使是辛苦賺錢，也非常多報導在創造「努力的神話」。 比起神話，在這個故事中其實看到一個有趣的人物故事。 文章是對話，但就容我翻成文章比較容易傳達。
大村達郎（ Instragram: @tatsuro_omura ）在 COVID-19 東京封城的時候，跑出一個月 100 萬日幣業績的配送員。他不有名，也不是什麼努力家，相反的他認為UberEats的配送員人外有人，只要稍有怠慢就會失去收入。他也認為自己沒有騎車特別快，更不要說有些配送員會稍微踩個交通紅線，期待更快送達，以換取更多收入。
「我覺得賺錢不是靠誰速度快，追求速度可能會接到罰單，這樣就划不來。更不要說增加駕照吊銷的危險」，大村先生說。
那到底是怎麼做到的呢？編輯問。
大村先生覺得，在每個配送單後面的節省時間的方法是「增加效率」，而不是狂接單就能夠賺到錢。他身上穿很多口袋的背心，從衣服拿手機會比褲袋省時，或機車上面加裝擋風玻璃，減少風阻與天氣變化帶來的風險。其他還有出發前確認好路徑，不需要在路口確認，能夠專心騎車等等。另外就是「確認客人的需求」。通常UberEats在接單前，根本不知道會配送到哪裡去，最遠在好幾公里外，會減損回來的時間。
換句話說，就是減低失誤所帶來的風險。
減低失誤的第一步就是確認地區的特性，例如這個區域的人，在這個時間帶，會點些什麼單子呢？大村每天都在想這件事。新宿可能比較多人會點下午茶，住宅區早上比較多人點早餐等等，各有不同區域與時間帶的需求。知道市場在哪裡是首要任務。
另外就是餐廳方面。大村先生會向餐廳確認餐點準備的時間，尖峰時間如果需要等超過5分鐘，離峰時間超過10分鐘的話就會取消該筆訂單。在UberEats的狀況來說一個小時可以接3筆訂單，一件的話約 20 分鐘，如果想要接到4筆訂單的話，得減少5分鐘配送的時間。
大村每天都在想要怎麼減少這5分鐘，像是背心、路徑確認、裝備增設擋風玻璃等等，都是節省這5分鐘的工夫。另外也會利用時間接順便的訂單，例如中午會特意接吉野家的訂單，等待的5分鐘之內就能吃完午餐。不過早餐跟晚餐都會在家裡好好的吃，不影響身體健康。
編輯問：這些聽起來好像都是理所當然增加效率的事情，其他配送員可能也有類似的作法，但是到底你跟其他配送員最大的不同是在哪裡？
我幾乎不看Google Map，大村先生說。
幾乎不看Google Map是什麼意思？
大村看到地址，腦中就出現了出發地到目的地的路徑。在其他配送員還在確認路徑的時候，他已經起跑了。這是活用以前快遞配送工作的經驗：當時的上司會隨時抽考出發地到目的地的路徑，如果回答錯誤的話，會被念說確認好再來。當時沒有Google Map啊，只好用紙的地圖，腦中如果有常備地圖的話，會提高運送效率。因此養成習慣，每次都會看地圖把最快運送路徑確認好再出發。
雖然說現在是IT提升效率的時代，但真正的效率是從人腦思考而成的，並非運算出來的路徑。
大村不想成為只會搜尋，但是完全不知道資訊怎麼來的人。如果沒有自己的假設，只是接收資訊，最後相信自己根本沒有思考後的資訊的話ㄝ根本不能說是完全理解資訊的本質。
最後，編輯問說，當你達成100萬目標的時候，心裡感覺到最重要的事情是？
「覺悟」。把決定好的事情做到好的覺悟，大村說。
